手机捕鱼:湘江长沙站的水位达到39.21米

时间：2020/7/20 8:55:35 作者：来源：阅读：0 评论：0

内容摘要：7月2日6时30分，湘江长沙站的水位达到39.21米，打破了有记录以来的最高水位。焦柳铁路，横亘在深山深谷之中，穿过湖南西部，流经丽水河。是国家一级客运、货运铁路。丽水水位不断上升，受持续暴雨的影响，一直在考验着铁路运输的安全性。“我们一天24小时值班，下雨的时候我们必须开车巡逻。我们的目的是确保这条路线的绝对安全。”...

7月2日6时30分，湘江长沙站的水位达到39.21米，打破了有记录以来的最高水位。焦柳铁路，横亘在深山深谷之中，穿过湖南西部，流经丽水河。是国家一级客运、货运铁路。丽水水位不断上升，受持续暴雨的影响，一直在考验着铁路运输的安全性。

“我们一天24小时值班，下雨的时候我们必须开车巡逻。我们的目的是确保这条路线的绝对安全。”广州局集团公司张家界市政工段的防汛工作人员廖咸峰说，7月14日，防汛点位于距蕉柳线580至685米的922公里处。

进入汛期，广州市局集团公司进行科学研究判断，并派出特遣人员在管理范围内对重点防洪区域进行24小时警戒。廖显峰就是其中之一。他所在的防洪控制点位于湖南省慈利县南山坪镇武陵山境内。这条铁路蜿蜒绕山而行。山下，丽水的水流湍急，不时卷起浑浊的波浪，冲击着悬崖和铁路桥墩。

这个防洪控制点位于两座山和一座桥之间。前后有两条隧道，隧道上方有石灰岩山脉。暴雨、洪水极易引发岩崩、泥石流、滑坡等地质灾害，造成隧道灌溉、树木倒伏、轨道床冲蚀、铁路线路破坏等多种危险，严重威胁过往列车的安全。路基一旦损坏，不仅是运输的中断，而且是随后的抢修。因此，在这些防洪重点地段，铁路将派人进行警戒，确保第一时间发现危险，避免危及行车安全。

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